observers

1973年，美东石油危机，油价飙升，美国颁布《清洁空气法案》，限制汽车排量，当地消费者转向经济车型。

彼时，具备CVCC技术，满足新规的车企只有来自日本的两家：本田和东洋工业(马自达前身)。

日车在70年代产量占到全球25%，同期底特律三巨头主导美国75%的市场，进口日车关税仅2.5%。

随着性价比高的日车热销，眼看形势不妙，美国汽车工业协会施压政府，进行反倾销调查。

为安抚选票重镇，美日谈判，日本自愿限制出口，同时意识到后续重锤，80年代，以本田为带头大哥，日本车企开启大规模赴美建厂。

杀入腹地的日车，到90年代已经占到美国3成左右的市场份额，同期三巨头则下降到6成，当然也给当地创造超过6.4万个岗位。

如今，日本汽车已经与美国汽车产业深度融合，占到销量的40%以上，老三巨合计份额3成出头，加特斯拉不过4成。

新三巨头成...